Automašīnas akumulatora nomaiņas triks ir klāt

Auto akumulatora nomaiņas triks ir klāt!

1, akumulators ir jāizmanto vairāk nekā divus gadus, lai pārbaudītu

Parasta automašīnas akumulatora kalpošanas laiks ir 2-3 gadi, un jaunas automašīnas oriģinālo akumulatoru var izmantot vairāk nekā 3 gadus. Tātad, ja jūsu akumulators ir izmantots gandrīz divus gadus, ņemiet vērā, ka tā lietderīgās lietošanas laiks var būt beidzies. Šobrīd tas ir daudz jāpārbauda, ​​un tests jāveic iepriekš, un problēma pēc iespējas ātrāk jāatrisina vai jānomaina, lai izvairītos no pēkšņas akumulatora zuduma paduses lietošanas procesā.

2. Kam jāpievērš uzmanība pēc akumulatora nomaiņas?

Iespējams, ka jaunajam akumulatoram ir beigusies jauda, ​​ieskaitot oriģinālo akumulatoru jaunajā rūpnīcā, kas var nebūt 100%. Tāpēc pēc jauna akumulatora nomaiņas vai pēc jaunas automašīnas iegādes dzinējam ir jādarbojas ilgāk, lai nodrošinātu, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts.

3. Vai transportlīdzeklis ilgstoši nebojā akumulatoru?

Tā kā akumulators pašizlādēsies, ja transportlīdzeklis netiek lietots ilgu laiku, tas var izlādēties, un galu galā transportlīdzekli nevar iedarbināt vai akumulators var tikt bojāts.

Ja transportlīdzeklis netiek lietots ilgu laiku, ieteicams to restartēt ik pēc 15 dienām un ļaut dzinējam darboties aptuveni 20 minūtes katru reizi, lai akumulators atkal būtu pilnībā uzlādēts.

Šie sliktie ieradumi automašīnā var sabojāt akumulatoru

Lai gan tipiska automašīnas akumulatora kalpošanas laiks var sasniegt 2-3 gadus, dažiem automašīnu īpašniekiem, iespējams, nāksies nomainīt akumulatoru iepriekš dažu sliktu automašīnu ieradumu dēļ, tāpēc mums ir jāizveido laba automašīna. ieradums. Šeit ir daži no izplatītākajiem sliktiem ieradumiem:

1, izkāpiet no automašīnas, lai izslēgtu gaismas vai automašīnas elektroiekārtu

Visbiežāk pēc uguns apturēšanas aizmirst izslēgt priekšējos lukturus. Tas arī liek daudziem īpašniekiem nākamajā dienā izlādēties no akumulatora, un automašīnu nevar iedarbināt. Taču, optimizējot automobiļu izstrādājumus, ja priekšējie lukturi ir izslēgti, būs skaņas signāls, ja priekšējie lukturi nav izslēgti, vai arī daži transportlīdzekļi automātiski izslēgs lukturus pusminūtes laikā pēc uzliesmošanas, tādējādi samazinot. bojājumus, kas radušies, aizmirstot priekšējos lukturus akumulatorā.

Taču papildus priekšējiem lukturiem arī citas gaismas, piemēram, automašīnas lasīšanas gaismas vai citas transportlīdzekļa elektroiekārtas, ja tās pēc liesmas aizdegšanās aizmirst izslēgt, var izraisīt akumulatora jaudas zudumu un automašīnas iedarbināšanu pēc nakts.

Šādā gadījumā, ja iespējams, mēģiniet uzlādēt akumulatoru, līdz varat iedarbināt automašīnu. Pretējā gadījumā var būt nepieciešams nomainīt akumulatoru. Tā vietā, lai tērētu daudz naudas, lai nomainītu akumulatoru, labāk ir attīstīt labus ieradumus.

2. Gaisa kondicionieris netiek izslēgts pirms transportlīdzekļa izslēgšanas.

Daudzi cilvēki, tostarp autors, nav pieraduši izslēgt gaisa kondicionieri, pirms transportlīdzeklis ir izslēgts; nākamajā palaišanas reizē gaisa kondicionieris ieslēgsies vienlaikus ar automašīnas iedarbināšanu. Taču Valta speciālisti saka, ka šis sliktais ieradums kaitē arī akumulatoram.

Ja gaisa kondicionieris netiek izslēgts pirms liesmas nodzišanas, gaisa kondicionieris automātiski iedarbināsies ar dzinēja iedarbināšanu, kad automašīna tiek iedarbināta nākamajā reizē. Tādējādi transportlīdzekļa momentānā jauda būs pārāk augsta, akumulatora slodze būs pārāk liela un akumulators daudzas reizes zaudēs spēku.

Tāpēc pirms liesmas nodzišanas jācenšas aizvērt automašīnā atslēdzamās elektroiekārtas, piemēram, gaisa kondicionierus un radio, lai nākamajā transportlīdzekļa iedarbināšanas reizē tas neizraisītu momentānu akumulatora noslodzi. būt pārāk lielam, tādējādi aizsargājot akumulatoru.

3, liels skaits elektrisko iekārtu izmantošanas bez automašīnas

Bija draugs, kurš bija piesiets uz ceļa. Rezerves riepas maiņas laikā viņa draugs, braucot automašīnā, klausījās dziesmu. Pēc rezerves riepu nomaiņas atklājās, ka transportlīdzekli nevar iedarbināt. Iemesls ir tāds, ka automašīnas gaisa kondicionieris un audiovizuālais aprīkojums patērē visu akumulatora jaudu. Beidzot vajadzēja piezvanīt treileram.

Daudzi cilvēki bieži klausās dziesmas, gaidot stāvvietā vai ceļmalā. Taču, lai taupītu eļļu, dzinējs bieži tiek nodzēsts. Šajā laikā audiovizuālais aprīkojums zaudē akumulatora jaudu. Visticamāk, ka akumulators būs izlādējies un transportlīdzeklis netiks iedarbināts.

Tā kā gaisa kondicionēšanas sistēma un audiovizuālā sistēma automašīnā ir elektroierīces, kas patērē daudz enerģijas, ja laiks ir ilgs, tas var izraisīt akumulatora jaudas zudumu un nespēs vadīt automašīnu; pat ja laiks nav ilgs, tas bieži tiek sabojāts, ja elektroiekārta netiek lietota. Akumulators galu galā izraisīs akumulatora iepriekšēju nodošanu metāllūžņos.

Kā pašam nomainīt akumulatoru?

Faktiski akumulatora nomaiņa nav grūta, personīgi domāju, ka sievietes automašīnu īpašnieces var arī viegli pabeigt. Nepieciešamie instrumenti ietver sešstūra ligzdu un "vienu" skrūvgriezi (atkarībā no modeļa).

Akumulators tiek uzstādīts izjaukšanas un demontāžas secībā.

Noņemot veco akumulatoru, noteikti ievērojiet secību "vispirms noņemiet negatīvo polu un pēc tam izjauciet pozitīvo polu". Tā kā korpuss ir savienots ar akumulatora negatīvo polu (zemējuma galu), ja vispirms tiek noņemts pozitīvais pols, skrūvgriezis var pieskarties demontāžas procesa laikā. Pieskaroties korpusam, tas ir līdzvērtīgs tiešai akumulatora pozitīvo un negatīvo spaiļu savienošanai, kas var izraisīt īssavienojumu, lai akumulators sadedzinātu. Tāpēc, izjaucot, ir nepieciešams "vispirms negatīvs un pēc tam pozitīvs", bet uzstādot ir otrādi, ievērojiet secību "vispirms pozitīvais un negatīvais".

Akumulatora nomaiņas process ir vienkāršs

Kamēr instrumenti ir gatavi un attiecīgie piesardzības pasākumi ir zināmi, akumulatora nomaiņa patiesībā ir ļoti vienkārša un nepieder pie fiziskas aktivitātes. Pašlaik lielākā daļa modeļu akumulatoru atrodas motora nodalījumā (daži tīri elektriskie transportlīdzekļi atrodas aizmugurējā bagāžniekā), un dažiem ir aizsargapvalks ārpusē, un daži modeļi ir tieši pakļauti ārpusē. Ņemsim MG5 kā piemēru, lai parādītu, kā nomainīt akumulatoru.

1.      Atskrūvējiet negatīvā savienojuma uzgriezni: Atveriet abas izolācijas kokvilnas fiksētās pogas. Jūs varat redzēt divus melnos un melnos izolācijas vākus uz pozitīvajiem un negatīvajiem savienojumiem. Atverot izolācijas vāku, var redzēt bloķēšanas uzgriezni.

2.      Izjauciet negatīvo savienojumu: izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai sešstūra uzmavu, lai atbrīvotu negatīvā elektroda stiprinājuma uzgriezni, un pēc tam lēnām atveriet stiprinājuma bloku ar plakanu skrūvgriezi un pēc tam izvelciet negatīvo savienojumu;

3.      Izjaukt pozitīvo savienojumu: izjaukt pozitīvo savienojumu tādā pašā veidā;

4.      Izjauciet bloķēšanas siksnu: atskrūvējiet uzgriezni akumulatora fiksācijas siksnas nostiprināšanai, atskrūvējiet fiksācijas siksnu un pēc tam izņemiet akumulatoru.

Uzstādot jaunu akumulatoru, vienkārši veiciet apgrieztās darbības, taču jāņem vērā, ka pozitīvie un negatīvie savienotāji tiek uzstādīti secībā "pirmais pozitīvais un negatīvais", nevis izjaukt, un princips ir vienāds. Lai novērstu īssavienojuma draudus un nodrošinātu drošību.

Akumulators ir svarīga detaļa, lai noteiktu, vai auto var normāli iedarbināt, taču patiesībā tas nav dārgs, un tam nav nepieciešama īpaša apkope. Mums tikai jāattīsta labi ieradumi ikdienas lietošanā, jāpievērš uzmanība dažām mazām detaļām. Nav sarežģīti to izjaukt un pašam nomainīt. Tomēr, noņemot pozitīvo un negatīvo savienotāju, ir jāpievērš uzmanība nepieciešamībai noņemt negatīvo polu un pēc tam pozitīvo polu. Uzstādīšanas laikā ir otrādi, lai izvairītos no briesmām, ko rada nepareiza darbība.